此次发布会，还有一个重点是SPA平台的进化㊣版——SPA Evo的发布。SPA平台是沃尔沃Scalable Product Architecture的简称，Evo则是进化之意，旨在为未来一系㊣列电动和燃油驱动的汽车提供更加先进□□□□、灵活和可扩展的技术架构。SPA Evo平台是沃尔沃包括领克未来的核心平台之一，兼容多种动力形式。

　　与以往的SPA平台不同的是，SPA Evo只做高端车型，新平台支持更大□□□□、更高效的电池组，可以支持更长的续航里程，尤其是全电动版本的车型。但与SPA平台的T型结构电池组相似的是，SPA Evo尽管是平铺电池，但离地间隙更高，从而更加安全✅可靠，同时更✅薄的电池组，也让车内空间得到了更多的保留。

　　由✅于SPA Evo在电池容量上的提升，让领克的EM-P能够向更高端车型拓展，与此同时吉利自身的CMA平台也将继续围绕中小型车进行开发，或将两个平台进行进一步的融合，SPA Ev㊣o恐怕就是第一个例子。

　　领克900的长宽高分别为5240mm直行程角行程按啥分□□□□、1999mm□□□、1810mm，轴距为3160mm，略微超过理想L㊣9的✅尺寸，同时扁平的机盖和分色的车身，让整台车也显得不那么笨重。

　　从外观来看，新车依然是领克都市对立美学和The Next Day设计的产✅物侧式过滤砂缸阀门详解，更是T㊣he Next Day的新起点，破晓之光的LED日行灯集成了转向灯功能，和封闭前脸代表超级都市中的“旭日东升”，平直的线条和大曲率的型面让整台车呈现出简洁大气的轮廓。